تيار الهواء | الى العظام | الإطار والمحاور

قبل أن نصل إلى ذلك تحويل من إطار اوند المحاور جميل تيار الهواء خصص مقطورات ، بعض الملاحظات مقدمًا:

نظرًا لعمر نماذج تيار الهواء التي نستخدمها ، فإن التسريبات الناتجة عن التواء الغلاف الخارجي ليست شائعة. يؤدي ذلك إلى حقيقة أن الماء يمكن أن يتغلغل في منطقة الصفيحة الأساسية حتى الإطار ، والذي يتأثر بدوره بشدة بالصدأ.

إطار تيار الهواء:

بسبب الكسوة المصنوعة من الألومنيوم للهيكل السفلي ، لا يمكن تقييم حالة الإطار بشكل كافٍ من الخارج.

سوف الملمس أيضا لم يتم التحقق منه أثناء الموافقة (TÜV).

هذا يعني أنه حتى السيارة التي تم تسجيلها بالفعل يمكن أن يكون لها عيوب خطيرة غير مرئية من الخارج. هذا هو السبب في أننا نتحقق من كل إطار ، وإذا لزم الأمر ، نقوم بإصلاحه أو استبداله بالكامل.

المنطقة الواقعة تحت الغرفة الرطبة معرضة للخطر بشكل خاص هنا. عادة ما يتم استبدال الأرضية السفلية هنا أيضًا.

من قبل:

الإطار ضروري للسلامة التشغيلية للمركبة. لذلك ، لا يجب أن تقدم أي تنازلات هنا.

الهيئات الخاصة

عادةً ما يكون الإطار الجديد المصمم لحمل الجزء الداخلي المطلوب هو الحل الأفضل والأكثر أمانًا ، خاصةً بالنسبة لمركبات المرحلة أو شاحنات الطعام.

يمكن جلفنتها في حمام مغمور وبالتالي فهي موثوقة وعملية لسنوات عديدة. والخبر السار هو أنه يمكنك طلب إطار جديد مصمم حسب القياس لتيار الهواء مباشرة منا.

محاور تيار الهواء والاقتران

في الغالبية العظمى من نماذج Airstream ، تكون المحاور بعيدة جدًا. ينتج عن هذا حمولة رأسية عالية (في أوروبا في الغالب أيضًا). مع الهياكل الفوقية الأصلية ، غالبًا ما يكون 200-350 كجم. في أوروبا ، 75-150 كجم شائع.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب تحويل نظام الفرامل الإلكتروني الشائع في الولايات المتحدة إلى المعيار الأوروبي (فرامل التجاوز). تُستخدم هنا منتجات من Knott أو ALKO.

بمجرد اكتمال كل أعمال التحويل هذه ، لا شيء يقف في طريق الاستخدام الآمن والطويل الأجل لـ Airstream ويمكنك التركيز على عملك.

بعد: